+7 9213273084
Санкт-Петербург, метро Ломоносовская
режим работы по согласованию с заказчиком
Активация б.к.Диагностический режим приборной панели
13.10.2016

Активация б.к.Диагностический режим приборной панели

Сегодня начну рассказывать про активацию бортового компьютера (бк)
на Логан-Сандеро 1,Дастер до рестайлинга 2015 года,Ларгус,Альмера вазовской сборки
в самой бедной комплектации.
В принципе активация тут не совсем верно.Определимся с терминами.
Активацией я бы назвал включение скрытых функций приборной панели при
помощи сканера и программного обеспечения,например-кан клип рено.Чем мы и занимаемся на новых Логанах,Сандеро и Дастерах,без вмешательства в штатную электрику.
На перечисленных в начале статьи автомобилях необходимо, скорее подключение или
подключение плюс прошивка EEPROM приборки.
Так вот, чтобы определиться нужно нам просто тянуть провода и ставить кнопку или требуются дополнительные танцы,надо знать имеющуюся версию прошивки панели.
Для того, чтобы её узнать нам необходимо попасть в диагностический режим.
Сегодня о том как это сделать и что там ещё можно увидеть.
Садимся за руль своего железного коня, давим на кнопку сброса суточного пробега и
включаем зажигание.Кнопку не отпускать.Ждём пару секунд.Ну вот-стрелки спидометра и
тахометра забегали по циферблатам.Мы в режиме диагностики.Кнопку отпускаем.


На первом экране мы видим нужный нам номер прошивки.


Если он заканчивается на 2 то перепрошивка отменяется.Можно сразу начать подключение.
А вот если в конце мы видим 1 всё несколько усложняется.Как и чем править дамп я как-нибудь расскажу.
В принципе любой мотальщик одометров может оказать Вам эту услугу за умеренную плату.

Перелистываем кнопкой на приборке.Появляется второй экран.


На нём диагностируются все элементы панели приборов.Всё горит-отлично.Значит всё исправно.

На третьем экране мы можем видеть остаток топлива в баке с точностью до литра.
Информация более точная, чем стандартный столбик.Полезная функция.

Листаем дальше.Видим моментальный расход топлива.Вроде бы нужная информация, только в диагностическом режиме много не наездишь.Более полезных сведений от спидометра и тахометра у нас то и нет.

Нажмём на штырёк ещё раз.Экран неисправностей датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива


При отсутствии неисправностей на дисплее выводятся "- - - - -".
Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости "- - -TO" при разомкнутой цепи,
"- - -TC" при коротком замыкании.Если двигатель холодный на неисправность "TO" не обращаем внимания.
Неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде "-JO- -" при разомкнутой цепи,
"-JC- -" при коротком замыкании.
Неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде
"D- - - -" при отсутствии сигнала расхода топлива.
Обращать внимание на эту неисправность стоит только, если Ваш автомобиль имеет бортовой компьютер.

Выходим из режима диагностики.Нажимаем и удерживаем кнопку нажатой несколько секунд.
Продолжение следует...

 

    Добавить комментарий
    Необходимо согласие на обработку персональных данных